Mengekalkan kenderaan dalam keadaan teratas memerlukan pemeriksaan biasa dan penggantian bahagian yang tepat pada masanya. Dari masa ke masa, komponen dipakai dari geseran, haba, dan pendedahan alam sekitar. Sesetengah bahagian memerlukan penyelenggaraan rutin, sementara yang lain mesti diganti selepas bertahun -tahun perkhidmatan atau ketika masalah berlaku. Berikut adalah a Gambaran Keseluruhan Komprehensif yang paling kerap diganti bahagian auto Dalam kereta penumpang, termasuk sebab penggantian, jangka hayat tipikal, tanda amaran, dan tip penyelenggaraan.
1. Penapis minyak dan minyak enjin
Mengapa Mengganti: Minyak enjin melincirkan dan menyejukkan komponen dalaman, manakala penapis minyak menjerat kekotoran. Dari masa ke masa, minyak merosot dan penyumbat penapis, mengurangkan kecekapan pelinciran.
Selang biasa: Setiap 5,000-15,000 km (3-12 bulan), bergantung kepada jenis minyak dan keadaan memandu.
Tanda amaran: Enjin bising, cahaya tekanan minyak yang rendah, minyak gelap, atau peningkatan penggunaan bahan api.
Petua Penyelenggaraan: Sentiasa gunakan gred kelikatan yang disyorkan pengilang dan gantikan kedua-dua minyak dan penapis bersama-sama. Perjalanan pendek yang kerap atau suhu tinggi memerlukan selang yang lebih pendek.
Tahap Kos: Rendah.
2. Penapis udara
Mengapa Mengganti: Penapis udara menghalang habuk dan serpihan daripada memasuki ruang pembakaran enjin. Penapis tersumbat mengurangkan aliran udara dan kecekapan enjin.
Selang biasa: 15,000-40,000 km; lebih kerap dalam persekitaran berdebu.
Tanda amaran: Pemalasan kasar, pecutan yang perlahan, atau kecekapan bahan api yang dikurangkan.
Petua Penyelenggaraan: Semak dan bersihkan secara teratur; ganti apabila kelihatan kotor.
Tahap Kos: Rendah.
3.
Mengapa Mengganti: Palam pencucuh menyalakan campuran bahan bakar udara, sementara penyuntik memastikan penghantaran bahan api yang tepat. Pakai atau fouling boleh menyebabkan kemalasan dan prestasi yang lemah.
Selang biasa: Palam pencucuh -20,000-100,000 km bergantung kepada bahan; Penapis Bahan Api -20,000-60,000 km.
Tanda amaran: Misfire enjin, memulakan kesukaran, kehilangan kuasa, atau pelepasan yang lebih tinggi.
Petua Penyelenggaraan: Gunakan tetapan jurang yang betul dan palam yang berkualiti; Kualiti bahan api yang lemah memerlukan perubahan penapis yang lebih kerap.
Tahap Kos: Sederhana.
4. Pad brek, rotor, dan cecair brek
Mengapa Mengganti: Pad brek memakai geseran; Rotor boleh meledingkan, dan cecair brek menyerap kelembapan dari masa ke masa.
Selang biasa: Pad -20,000-70,000 km; Brake Fluid -Setiap 2 tahun.
Tanda amaran: Bunyi squealing atau pengisaran, jarak yang lebih panjang, atau getaran semasa brek.
Petua Penyelenggaraan: Periksa ketebalan pad dan keadaan pemutar secara berkala; Cecair brek flush mengikut jadual. Bahagian keselamatan kritikal harus sentiasa berkualiti tinggi.
Tahap Kos: Sederhana hingga tinggi.
5. Bateri Kereta
Mengapa Mengganti: Bateri kehilangan kapasiti kerana kitaran caj/pelepasan berulang dan perubahan suhu.
Jangka hayat biasa: 3-6 tahun.
Tanda amaran: Permulaan enjin perlahan, lampu depan yang redup, lampu amaran papan pemuka, atau elektronik yang lemah.
Petua Penyelenggaraan: Pastikan terminal bersih, elakkan pelepasan yang mendalam, dan periksa voltan pengecasan dengan kerap.
Tahap Kos: Sederhana.
6. Tayar
Mengapa Mengganti: Tayar memakai dengan jarak tempuh, beban, dan keadaan jalan. Tayar yang dipakai atau berumur berkompromi dengan daya tarikan dan keselamatan.
Jangka hayat biasa: 40,000-80,000 km bergantung kepada jenis tayar dan gaya memandu.
Tanda amaran: Kedalaman bunga rendah, haus, retak, atau getaran yang tidak rata pada kelajuan tinggi.
Petua Penyelenggaraan: Putar tayar setiap 8,000-10,000 km, simpan tekanan yang betul, dan menyelaraskan roda secara berkala.
Tahap Kos: Sederhana hingga tinggi.
7
Mengapa Mengganti: Bilah getah merosot dengan pendedahan matahari dan penggunaan, menyebabkan penglihatan dan mengurangkan penglihatan.
Jangka hayat biasa: 6-24 bulan.
Tanda amaran: Smearing, melangkau, atau mencicit semasa penggunaan.
Petua Penyelenggaraan: Bersihkan bilah dan kaca depan secara teratur; Gantikan apabila kelebihan getah menjadi rapuh.
Tahap Kos: Rendah.
8. Belt masa dan tali pinggang serpentin
Mengapa Mengganti: Sabuk merosot dari haba, ketegangan, dan memakai. Tali masa yang rosak boleh menyebabkan kerosakan enjin yang teruk.
Selang biasa: Timing Belt -60,000-160,000 km; Serpentine Belt -Inspect setiap 20,000 km.
Tanda amaran: Bunyi bising, kehilangan stereng kuasa, atau terlalu panas.
Petua Penyelenggaraan: Gantikan tensioner dan pam air dengan tali pinggang untuk kebolehpercayaan.
Tahap Kos: Sederhana hingga tinggi (intensif buruh).
9. Penyerap kejutan dan struts
Mengapa Mengganti: Komponen penggantungan kehilangan keupayaan redaman dari masa ke masa, yang mempengaruhi keselesaan dan kestabilan.
Jangka hayat biasa: 60,000-120,000 km bergantung kepada kualiti jalan.
Tanda amaran: Melantun yang berlebihan, memakai tayar yang tidak sekata, atau pengendalian yang lemah.
Petua Penyelenggaraan: Gantikan pasangan (depan atau belakang) untuk mengekalkan keseimbangan.
Tahap Kos: Sederhana hingga tinggi.
10. Komponen Sistem Penyejukan (Pam Air, Radiator, Hos, Termostat)
Mengapa Mengganti: Haba, tekanan, dan kakisan boleh menyebabkan kebocoran atau penyumbatan, yang menyebabkan terlalu panas.
Selang biasa: Hos -Inspect setiap tahun; Pam air -setiap 100,000-160,000 km atau dengan tali pinggang masa.
Tanda amaran: Kebocoran penyejuk, suhu enjin yang tinggi, atau mengurangkan prestasi A/C.
Petua Penyelenggaraan: Gantikan penyejuk secara berkala dan periksa fleksibiliti hos dan pengapit.
Tahap Kos: Sederhana.
11. Penapis bahan api dan pam bahan api
Mengapa Mengganti: Penapis menyumbat dari masa ke masa, menyekat aliran; Pam haus dan gagal mengekalkan tekanan.
Selang biasa: Penapis -20,000-60,000 km; Jangka hayat pam berbeza -beza mengikut kualiti bahan api.
Tanda amaran: Permulaan yang sukar, teragak -agak enjin, atau kehilangan kuasa.
Petua Penyelenggaraan: Pastikan tangki bahan api bersih dan elakkan berjalan di dekat kosong untuk mengelakkan kerosakan pam.
Tahap Kos: Sederhana.
12. Sensor oksigen dan komponen pelepasan
Mengapa Mengganti: Sensor umur dan gagal mengukur oksigen ekzos dengan tepat, yang membawa kepada pembakaran yang lemah dan pelepasan yang tinggi.
Jangka hayat biasa: 60,000-160,000 km.
Tanda amaran: Semak lampu enjin, mengurangkan ekonomi bahan api, atau ujian pelepasan yang gagal.
Petua Penyelenggaraan: Gantikan dengan sensor OEM-spec dan elakkan pencemaran oleh kebocoran minyak atau penyejuk.
Tahap Kos: Sederhana hingga tinggi.
13. alternator dan motor starter
Mengapa Mengganti: Haus elektrik, kegagalan galas, atau kakisan dalaman mengurangkan prestasi.
Jangka hayat biasa: 5-10 tahun atau lebih lama bergantung kepada penggunaan.
Tanda amaran: Lampu amaran bateri, lampu redup, atau kegagalan permulaan.
Petua Penyelenggaraan: Pastikan tali pinggang ketat dan bersih; Semak output voltan dengan kerap.
Tahap Kos: Sederhana hingga tinggi.
14 Lampu depan, lampu belakang, dan mentol
Mengapa Mengganti: Mentol terbakar, lensa pudar, atau perhimpunan menjadi rosak atau berkabus.
Jangka hayat biasa: Mentol halogen beratus -ratus hingga ribuan jam; LED bertahan lebih lama.
Tanda amaran: Lampu redup atau berkedip, pemeluwapan di dalam lensa.
Petua Penyelenggaraan: Gantikan mentol berpasangan dan mengendalikan mentol halogen dengan teliti untuk mengelakkan pencemaran.
Tahap Kos: Rendah hingga tinggi bergantung pada jenis.
15. Komponen elektrik dalaman (pengawal selia tingkap, kunci pintu, motor)
Mengapa Mengganti: Suis elektrik dan motor gagal daripada memakai pakaian atau pendawaian.
Tanda amaran: Windows atau Locks gagal beroperasi, bunyi pelik, atau fungsi sekejap.
Petua Penyelenggaraan: Pastikan trek bersih dan dilincirkan; Periksa fius dan pendawaian secara teratur.
Tahap Kos: Rendah hingga sederhana.
Keutamaan dengan keselamatan dan kesan
- Sistem brek - Pad, rotor, dan cecair harus sentiasa menjadi keutamaan.
- Tayar dan penggantungan - Kritikal untuk pengendalian dan daya tarikan.
- Sistem masa dan penyejukan - Mencegah kegagalan enjin bencana.
- Pelinciran dan penapisan - Memperluas hayat enjin.
- Sistem elektrik dan bateri - penting untuk memulakan dan kebolehpercayaan.
